南京四橋側視圖

　　1、南京長江四橋
　　南京長江第四大橋是中國首座三跨吊懸索橋，被譽為“中國的金門大橋”，是江蘇省境內開工建設的第八座長江大橋，是國內跨境******的雙塔三跨懸索橋，在同類橋型中居世界第三。南京長江第四大橋是國務院批準的南京市城市總體規劃中“五橋一隧”過江通道之一，是南京繞城高速公路的過江通道和重要組成部分。2012年11月13日，通過交工驗收，并正式移交給南京交通集團管養和收費。2012年12月24日正式通車。
　　大橋對于進一步提升國家運輸主通道的通行能力，完善全省主干線公路網布局，促進區域協調發展具有非常重要的意義。
　　2、南京長江四橋的網架內力分析
網架結構是高次超靜定結構體系。板型網架分析時，一般假定節點為鉸接，將外荷載按靜力等效原則作用在節點上，可按空間桁架位移法，即鉸接桿系有限元法進行計算。也可采用簡化計算法，諸如交叉梁系差分分析法、擬板法等進行內力、位移計算。單層殼型網架的節點一般假定為剛接，應按剛接桿系有限元法進行計算；雙層殼型網架可按鉸接桿系有限元法進行計算。單層和雙層殼型網架也都可采用擬殼法簡化計算。