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南京四橋 >>南京四橋
南京四橋
1、南京長江四橋
南京長江第四大橋是中國首座三跨吊懸索橋，被譽為“中國的金門大橋”，是江蘇省境內開工建設的第八座長江大橋，是國內跨境******的雙塔三跨懸索橋，在同類橋型中居世界第三。南京長江第四大橋是國務院批準的南京市城市總體規劃中“五橋一隧”過江通道之一，是南京繞城高速公路的過江通道和重要組成部分。2012年11月13日，通過交工驗收，并正式移交給南京交通集團管養和收費。2012年12月24日正式通車。
大橋對于進一步提升國家運輸主通道的通行能力，完善全省主干線公路網布局，促進區域協調發展具有非常重要的意義。
2、南京長江四橋的建設意義
南京長江第四大橋的建設對于進一步提升國家運輸主通道的通行能力，完善江蘇省主干線公路網布局，加快南京都市圈的建設，增強南京綜合競爭力和輻射帶動力，促進區域協調發展具有十分重要的意義。作為國內首座三跨吊懸索橋，建設南京長江第四大橋技術標準高，施工難度大，質量要求嚴，工程建設面臨許多新挑戰、新考驗。長江四橋北接線規劃設立橫梁互通、浦儀互通（預留）和龍袍互通；南接線設立棲霞互通、仙林互通和麒麟互通。其中橫梁互通位于六合區橫梁鎮境內，與寧通高速公路相交；龍袍互通位于六合區龍袍鎮境內，與沿江一級公路相交；棲霞互通位于棲霞區棲霞鎮境內，與寧鎮公路（312國道）相交；仙林互通位于仙林大學城南京中醫藥大學附近，與仙林大道相交；麒麟互通位于江寧區麒麟鎮高井東側，與滬寧高速相交。
與已建成通車的長江二橋、三橋不同，長江四橋將建成南京第一座主跨1418米的雙塔三跨懸索橋，外觀類似著名的美國舊金山的金門大橋，但主跨比金門大橋還要長130多米，建成后將更加雄偉、壯觀。
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