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棲霞收費站施工現場
1、關于棲霞站
作為“南京四橋的南大門”，棲霞站臨江而居，位于享有盛名的棲霞山腳下，是四橋江南段的一個重要樞紐。棲霞站向西連接G2501（繞越東南段以及長江四橋），向東則迎送312國道上，是四橋自北跨江的第一個匝道站。本站共設立12個道口，4個入口車道8個MTC車道（其中包含出入口ETC通道各一個）。收費設備先進齊全，配有先進的收費、監控、通信和語音報價系統。收費采用四班三運轉模式，實行半軍事化管理。全站現有員工26人，每個班共配備6名收費員（包含一名班長），是一支勇于創新，樂于奉獻，充滿活力的年輕團隊。
2、施工現場的過程三檢制度
加強施工過程控制，保證工序質量，是項目部最基本、最重要的質量控制之一，應在每道工序堅持自檢、互檢、交接檢制度。
（1）施工班組的自檢、互檢：各工種作業班組，在施工前應有相應的書面技術交底（或樣板交底），在施工過程中，班、組長及時組織進行自檢、互檢，糾正出現的一般不合格，將質量隱患消滅于萌芽狀態，并應保存文字記錄（自檢記錄、施工日志等）。
（2）在上道工序完成后準備轉入下道工序施工（或土建與設備安裝工序之間），應由雙方班組長（工長）共同進行工序交接檢驗，經檢查合格方能轉入下道工序，并應有文字記錄，如有未了事宜應記錄清楚，以便追溯。
（3）對于各項隱蔽工程驗收，應在其完成之后，由技術負責人組織專業工長、質量檢查員、班組長等參加檢查，并做出結論明確，內容詳細的文字記錄。
（4）對于各種檢驗批、分項工程質量的檢驗，應按新的施工質量驗收規范的規定程序進行，應有監理工程師組織進行和簽認。
（5）過程三檢所形成的文字材料、記錄，應由施工作業層負責保存，以備查驗。
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