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棲霞收費站施工現(xiàn)場

　　1、關(guān)于棲霞站
　　作為“南京四橋的南大門”，棲霞站臨江而居，位于享有盛名的棲霞山腳下，是四橋江南段的一個重要樞紐。棲霞站向西連接G2501（繞越東南段以及長江四橋），向東則迎送312國道上，是四橋自北跨江的第一個匝道站。本站共設(shè)立12個道口，4個入口車道8個MTC車道（其中包含出入口ETC通道各一個）。收費設(shè)備先進齊全，配有先進的收費、監(jiān)控、通信和語音報價系統(tǒng)。收費采用四班三運轉(zhuǎn)模式，實行半軍事化管理。全站現(xiàn)有員工26人，每個班共配備6名收費員（包含一名班長），是一支勇于創(chuàng)新，樂于奉獻，充滿活力的年輕團隊。
　　2、施工現(xiàn)場的過程三檢制度
加強施工過程控制，保證工序質(zhì)量，是項目部最基本、最重要的質(zhì)量控制之一，應(yīng)在每道工序堅持自檢、互檢、交接檢制度。
　　（1）施工班組的自檢、互檢：各工種作業(yè)班組，在施工前應(yīng)有相應(yīng)的書面技術(shù)交底（或樣板交底），在施工過程中，班、組長及時組織進行自檢、互檢，糾正出現(xiàn)的一般不合格，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，并應(yīng)保存文字記錄（自檢記錄、施工日志等）。
　　（2）在上道工序完成后準備轉(zhuǎn)入下道工序施工（或土建與設(shè)備安裝工序之間），應(yīng)由雙方班組長（工長）共同進行工序交接檢驗，經(jīng)檢查合格方能轉(zhuǎn)入下道工序，并應(yīng)有文字記錄，如有未了事宜應(yīng)記錄清楚，以便追溯。
　　（3）對于各項隱蔽工程驗收，應(yīng)在其完成之后，由技術(shù)負責(zé)人組織專業(yè)工長、質(zhì)量檢查員、班組長等參加檢查，并做出結(jié)論明確，內(nèi)容詳細的文字記錄。
　　（4）對于各種檢驗批、分項工程質(zhì)量的檢驗，應(yīng)按新的施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定程序進行，應(yīng)有監(jiān)理工程師組織進行和簽認。
　　（5）過程三檢所形成的文字材料、記錄，應(yīng)由施工作業(yè)層負責(zé)保存，以備查驗。

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