企業博客-徐州鼎恒鋼結構有限公司

　　管桁架加工與傳統的開口截面（H型鋼和I字鋼）鋼桁架相比，管桁架結構截面材料繞中和軸較均勻分布，使截面同時具有良好的抗壓和抗彎扭承載能力及較大剛度，不用節點板，構造簡單，最重要的是管桁結構外形美觀，便于造型有一定裝飾效果。管桁架結構整體性能好，扭轉剛度大且外表美觀，制作、安裝、翻身、起吊都比較容易；
　　由冷彎薄壁型鋼制作的鋼管屋架，具有結構輕、剛度好、節省鋼材，并能充分發揮材料強度等優點，尤其是在由長細比控制的壓桿及支撐系統中采用更為經濟。目前采用這種結構的建筑物基本屬于公共建筑。該結構具有造型美觀（可建成平板形、圓拱形、任意曲線形）、制作安裝方便、結構穩定性好、屋蓋剛度大、經濟效果好等特點。【鋼結構管桁架以它獨特的優勢受到人們的青睞】

  
　　管桁架形式并不是唯一的，普通管桁架按其外形可分為三角形，梯形及平行弦三種。
　　在確定管桁架外形時，管桁架工程師應綜合考慮房屋的用途、建筑造型、屋面材料的排水要求、管桁架的跨度、荷載的大小等因素，使之符合適用、受力合理、經濟和施工方便等原則。
　　管桁架工程師告訴我們，從受力角度出發，管桁架外形應盡量與彎矩圖相近，以使弦桿受力均勻。受力較合理的腹桿布置應使短桿受壓，長桿受拉，腹桿數量少，總長度短。且盡可能使荷載作用于節點，避免弦桿因受節間荷載引起局部彎矩而增加截面。從施工角度出發．管桁架桿件的數量和品種規格應盡可能少，在用鋼量增加不多的原則下，力求尺寸統一，構造簡單，以便制造。腹桿與弦桿軸線間的夾角一般在300~ 600之間，最好在45 0左右，以使節點緊湊。管桁架上弦的坡度須適合屋面的排水要求。
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　　網架公司需對焊釘焊接質量嚴格控制。網架是由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。網架焊釘又稱剪刀釘、栓釘、它同焊接一樣焊前的材料（網架焊釘和瓷環）應進行驗收并進行焊接工藝評定，同時，在施焊時，網架公司的施工人員一定要嚴格控制下列事項：
　　(l)網架焊釘與母材間是否有顯著生銹，生鎊對網架焊釘焊接質量，會有直接的影響。
　　(2)網架焊釘釘頭是否有異常。
　　(3)母材上的水分、涂料、鋅層及油污等雜物是否去除。
　　(4)貫通壓型板的網架焊釘焊接時，應注意壓型板與梁的間隙，并做好工藝評定。
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　　管桁架工程師告訴我們桁架受力特點是結構內力只有軸力，而沒有彎矩和剪力。這一受力特性反映了實際結構的主要因素，軸力稱桁架的主內力。實際結構（如鋼筋混凝土屋架，鉚（栓）接或焊接的鋼桁架橋）中由于結點的非理想鉸結等原因，還同時存在微小的彎矩和剪力，對軸力也有很小的影響（因結點剛性和桁架桿橫截面積與慣性矩比值的大小而異，一般減小5%～0.1%），稱為次內力。     
　　考慮桁架各結點的平衡，結點承受匯交力系作用，逐次建立各結點的投影平衡方程，可求出所有的未知桿力，這種方法稱結點法，最適用于簡單桁架。求解時宜根據組成特點先判定零桿，并盡可能避免解聯立方程。有時只需求少數桿件內力或者對于聯合桁架和復雜桁架，結點法無法奏效時，需用截面法。有選擇地截斷桿件（一般不超過三桿）以桁架的局部為平衡對象，由平衡方程即可求得所需桿件軸力。對于某些桁架（如K式桁架），聯合應用結點法和截面法更有效。
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　　在網架安裝中，有一些事項需進行控制。作為徐州一家專業的網架公司，下面鼎恒就為大家介紹一下這些注意事項：
　　(l)網架公司在安裝網架前，對桿件要檢查，特別是下弦部結構的驗收，桿件不應有初彎曲。
       (2)安裝中，不得強迫就位和校正，壓桿部位不得出現桿件彎曲現象。
       (3)網架結構安裝后，未經設計許可嚴禁其作為其他構件安裝的起吊點。
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 　　管桁架加工中噴涂防火漆的目的，是為了提高管桁架的耐火極限。管桁架耐火極限的性能指標與噴涂厚度密切相關。同種類的防火涂料，噴涂的厚度不同，其耐火極限也不一樣。如管桁架的防火涂料的厚度不按設計要求噴涂，鋼材的耐火極限就不可能達到消防的要求。據統計，噴涂層太薄，這類問題占25%.　

 　　近年來，隨著我國鋼鐵產量的不斷增長，鋼結構以其自身的優勢，在建筑中所占的比例越來越大，鋼管結構也取得較大的突破。鋼管結構的******優點是能將人們對建筑物的功能要求、感觀要求以及經濟效益要求完美地結合在一起。鋼管結構中的管桁架結構以它獨特的優勢受到人們的青睞。

 　　據網架公司透露，作為一種共識，鋼結構與目前普遍使用混凝土相比，其優勢有以下區別：

 　　近年來，隨著我國鋼鐵產量的不斷增長，管桁架工程以其自身的憂勢，在建筑中所占的比例越來越大，管桁架工程也取得較大的突破。管桁架工程的******優點是能將人們對建筑物的功能要求、感觀要求以及經濟效益要求完美地結合在一起。管桁架工程中的管桁架結構以它獨特的優勢受到人們的青睬。

1.嚴禁新彎管直接在高速、重載使用：
　　新彎管不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間，使新繩適應使用狀態后，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業前必須經過初期磨合階段。
2.嚴禁彎管跳槽：
　　彎管和滑輪配合使用時，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續使用，鋼絲繩將會產生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發生斷繩現象，往往會帶來災難性的后果。
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