企業博客-徐州鼎恒鋼結構有限公司

管桁架加工之鋼結構焊接節點處理：
　　(1)塞焊和槽焊焊縫的尺寸、間距、填焊高度要求如下。
　　①塞焊和槽焊的有效面積應為貼臺面上圓孔或長槽孔的標稱面積。
　　②為防止母材過熱，塞焊焊縫的最小中心間隔應為孔徑的4倍，槽焊焊縫的縱向最小間距應為槽孔長度的2倍，垂直于槽孔長度方向的兩捧槽孔的最小間距應為槽孔寬度的4倍。
　　③為保證焊縫致密、無氣孔、無夾渣所需的填焊空間·塞焊孔的最小直徑不得小于開孔板厚度加8 mm．******直徑應為最小直徑值加3 mm．或為開孔件厚度的2- 25倍·井取兩值中較大者；槽孔長度不應超過開孔件厚度的10倍，最小和******槽寬規定與塞焊孔的最小及******孔徑規定相同。
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管桁架加工之鋼結構材料的主要性能：
　　要深入了解鋼結構的特性，必須從鋼結構的材料（鋼材）開始，掌握鋼材在各種應力狀態、不同生產過程和不同使用條件下的工作性能，從而能夠選擇合適的鋼材，不僅使結構安全可靠和滿足使用要求，又能******可能地節約鋼材和降低造價。
鋼結構工程對鋼材的要求是多方面的，主要有以下幾個方面：
　　(1)有較高的強度。要求鋼材的抗拉強度和屈服點比較高。屈服點高可以減小構件的截面，從而減輕重量，節約鋼材，降低造價。抗拉強度高，可以增加結構的安全儲備。
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　　眾所周知, 管子彎曲加工是彈塑性彎曲, 彎曲回彈后必然會產生彎曲角變小、管件軸線變長和彎曲半徑變大的現象。現代船舶管系零件加工正日益朝著生產流水線發展, 而流水線生產必須采用無余量彎管和先焊法蘭后彎曲加工的生產工藝。在采用上述工藝技術時, 特別是使用數控彎管機后, 如何處理好回彈、伸長和成形半徑的問題顯得更為重要和突出。但長期以來這個難題一直沒有解決好, 為此, 我們通過大量的工作, 總結出了對管材彎曲加工成形精度有重要影響的回彈、伸長和成形半徑的確定方法。
　　1、管材彎曲回彈問題的處理方法
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　　1．合理確定彎管加工成形過程中的工藝參數。
　　2．準確預測彎管加工零件的回彈量。
　　實際生產中彎管加工模修正量及工藝參數的確定主要以實際經驗或通過試錯法來解決，即根據經驗反復調整修模量，改變主拉力、補拉力等工藝參數。有時還需要多次預彎管加工及熱處理，最終成形后還要進行人工校形。這種方法成本高，時間長，形狀精度難以保證。隨著產品加工精度要求的日益提高，近／凈成形的要求逐步增加，數字化設計制造也對彎管加工成形工藝提出了新的要求，傳統的彎管加工成形工藝已不能滿足現代生產的需要。隨著科技的進步，技術的不斷的革新，特別是CAD／CAE技術的不斷發展，大型的CAD通用軟件為彎管加工模具的設計提供了強大的技術支持。在CAD軟件環境下，可以得到零件的一些有效的幾何信息，例如通過幾何分析功能，可以得到整條曲線的曲率分布及其大小，可以檢查曲面的質量。同時其提供的二次開發工具為用戶開發自己專用的CAD系統提供了技術支持管材塑性加工是以管材作毛坯,通過塑性加工手段,制造管材零件的加工技術。
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管桁架加工之管桁架的產品分類：
　　1、固定管桁架：桁架中最堅固的一種，可重復利用性高，唯一缺點就是運輸成本較高。產品分為方管和圓管兩種。
　　2、折疊管桁架：******的優點就是運輸成本低，可重復利用性稍遜。產品分為方管和圓管兩種。
　　3、蝴蝶管桁架：桁架中最具有藝術性的一種，造型奇特，優美。
　　4、球節管桁架：又叫球節架，造型優美，堅固性好，也是桁架中造價最高的一種。
　　5、三角形管桁架：在沿跨度均勻分布的節點荷載下，上下弦桿的軸力在端點處******，向跨中逐漸減少；腹桿的軸力則相反。三角形桁架由于弦桿內力差別較大，材料消耗不夠合理，多用于瓦屋面的屋架中。
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　　彎管加工技術給我們的生產帶來很大的幫助，但是在使用過程中也會有很多問題出現的，那么現在就先對彎管加工時出現的一些問題進行簡單的介紹。
　　彎管時產生的缺陷及其防護微裂紋在感應加熱彎曲鋼管時，當超出一定水平的變形溫度和一定水平的變形時，在彎管的外側會產生微裂紋。這兩種狀況都與被彎鋼管的材質有關。存低變形速度和高抗張力的類似成形條件下，彎管機在這種狀況下一切的彎曲施工都可能產生這種資料損壞。
　　關于微裂紋，我們以晶界裂痕停止研討，根據成形條件，裂痕長度普通可到達裂紋主要產生在與應力方向（子的縱軸向）相垂直的奧氏體晶界上，因而也垂直于伸展了管的夾渣。鋼管彎曲后，經過熱處置使組織再結晶，從而使微裂紋轉變為晶拽。
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彎管加工在“西部大開發”中的應用：
　　西氣東輸二線關鍵技術研究取得重大成果，X80高鋼級系列產品已經全部實現國產化。在10月底舉行的中國石油重大科技專項交流暨推進會上，這一消息格外令人振奮。這些國產化的新產品包括X80高鋼級大口徑螺旋焊管、直縫焊管、熱煨彎管、熱拔三通管件等等。中國工程院院士李鶴林表示，通過這一重大項目的順利實施，中國管道界已實現從追趕先進到引領先進的歷史性跨越。
　　從我國油氣生產和消費結構以及西部大開發戰略來看，長距離、大口徑、高壓力、耐腐蝕成為我國油氣管道發展的必然趨勢。因而10余年來，我國管線鋼的鋼級已經從X60提高到X70，并進一步提高到X80。X80鋼管這一課題也被列入我國“十五”重大技術裝備國產化項目。為順利實施這一項目，中國石油集中系統內外人才、技術和資金優勢開展多學科聯合攻關，共20多個科研生產單位、600余人參與研究，大大提升了中國管道建設和安全運行的整體科技創新能力。從2005年冀寧聯絡線上約8公里的試驗段，至今年X80鋼管系列產品全部實現國產化，中國X80研發應用之路用4年時間，跨越了國外20余年的歷史進程。X80鋼管是伴隨西氣東輸二線工程應運而生的。目前，新產品已全部應用在西二線的工程建設當中，對西二線的建設和順利投產提供了強有力的技術保障。西二線所應用的X80鋼管將達5000公里，這一數字是全世界X80鋼管已使用量的近2.5倍。X80鋼管系列產品的國產化，使西二線管線建設全部替代“洋貨”，在大大降低了管道建設成本的同時，將有力拉動相關產業發展。據算，X80鋼管在鋼材、管材生產及管道建設方面總計創造了100多億元的直接經濟效益。【回轉支承所用材料在哪些方面】
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彎管加工的常用五種方法介紹：
　　一.沖壓法：在沖床上用帶錐度的芯子將管端擴到要求的尺寸和形狀。
　　二.彎曲成形法：有三種方法較為常用，一種方法叫伸展法，另一種方法叫沖壓法，第三種滾輪法，有3－4個輥，兩個固定輥，一個調整輥，調整固定輥距，成品管件就是彎曲的。
　　三.鼓脹法：一種是在管內放置橡膠，上方用沖子壓縮，使管子凸出成形；另一種方法是液壓鼓脹成形，在管子中部充入液體，液體壓力把彎管鼓成所需要的形狀，波紋管的生產大部分用的是這種方法。
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